據(jù)張店交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于以前電警因視距原因?qū)Υ笮拓涇嚱煌ㄟ`法抓拍效率低，僅為20%。我們依托大隊“智慧+智能”交通管理研究室，聘請專家和技術(shù)團(tuán)隊，組織精尖力量，通過反復(fù)試驗、測試、論證和電子模擬，確定了“大小型車輛長距廣角抓拍系統(tǒng)”研制方案，系統(tǒng)綜合采用桿件后移調(diào)整視距、加裝大倍數(shù)攝像機、疊加捕獲大貨車車頭和車尾6張違法高清圖片等多項措施，經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，實現(xiàn)了對外環(huán)道路大型貨車闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等交通違法的非現(xiàn)場查處。大隊還在外環(huán)道路路口電子警察監(jiān)控上加設(shè)安裝了雷達(dá)測速設(shè)備，對超速通過路口的車輛可以進(jìn)行抓拍，有效預(yù)防了大小型車輛通過路口時超速而導(dǎo)致操控失當(dāng)，造成交通事故的問題。對大型貨車闖紅燈、超速、不按導(dǎo)向等違法行為打出了“組合拳”。經(jīng)過綜合測試，大貨車違法抓拍率由原先的20%迅速提升到90%以上，而且通過對車頭的抓拍，提高了對駕乘人員臉像以及車頭細(xì)節(jié)、特征的捕獲率,實現(xiàn)了高效率同時抓拍小型車輛和大型車輛交通違法，提高了實戰(zhàn)分析研判的水平。

    2019年3月11日12時11分，一輛車牌號為黑M411**(黑M44**掛）的重型半掛牽引車順張店區(qū)湖羅路由南向北行駛，當(dāng)行駛至湖羅路與張邊路路口時因闖紅燈被張店交警大隊電子警察抓拍。這是張店交警大隊利用創(chuàng)新研發(fā)的“大小型車輛長距廣角抓拍系統(tǒng)”，抓拍的第一起大型貨車闖紅燈交通違法。

 

 

    記者還了解到，從去年12月份以來，大隊以湖羅路、淄河大道、原山大道、昌國路、張南路5條交通安全嚴(yán)管路為重點區(qū)域，通過大數(shù)據(jù)研判手段對遮擋號牌、故意污損號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等交通違法進(jìn)行比對確認(rèn)號牌，并利用路面監(jiān)控實施追蹤鎖定，以信息引領(lǐng)警務(wù)，嚴(yán)查大貨車交通違法行為，有效減少了故意遮擋號牌、污損號牌、不按規(guī)定懸掛號牌、使用假牌套牌等交通違法，為下一步通過非現(xiàn)場手段查處大貨車違法行為奠定了良好基礎(chǔ)。

    通過該系統(tǒng)的能夠?qū)崿F(xiàn)高效率同時抓拍小型車輛和大型車輛交通違法，目前，已建成三處，其他覆蓋張店湖羅路、淄河大道、原山大道、昌國路、張南路5條交通安全嚴(yán)管路的5處設(shè)備正在建設(shè)中。建成后，可全覆蓋我區(qū)外環(huán)道路。