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內(nèi)蒙古首條高鐵開通運(yùn)營(yíng)

2017-08-04 00:36:04 來源:新華社 作者:連振 鄭煥松 攝 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

 

 

  8月3日,在呼和浩特東站開往烏蘭察布的列車上,乘客們?cè)谡故炯由w紀(jì)念印章的車票。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

 

  8月3日,乘務(wù)組人員在烏蘭察布站與動(dòng)車組合影。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

  8月3日,在烏蘭察布開往呼和浩特東站的列車上,乘務(wù)員在整理行李架。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

  8月3日,在呼和浩特東站,動(dòng)車組駕駛員徐超在駕駛室內(nèi)進(jìn)行發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

  8月3日,在呼和浩特東站,乘務(wù)組人員查看列車運(yùn)行時(shí)間。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

  8月3日,兩名演員在烏蘭察布站與高鐵列車合影。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

  8月3日,乘務(wù)員在烏蘭察布站引導(dǎo)旅客上車。

  當(dāng)日上午10時(shí)18分,內(nèi)蒙古首列高鐵D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,駛出呼和浩特東火車站,以250公里的時(shí)速駛向?yàn)跆m察布站,內(nèi)蒙古自此正式邁進(jìn)高鐵時(shí)代。當(dāng)日開通運(yùn)營(yíng)的呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵線路全長(zhǎng)126公里,運(yùn)行時(shí)間40分鐘,設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營(yíng)南、呼和浩特東共4個(gè)車站。這段高鐵屬于正在建設(shè)中的張家口-呼和浩特高鐵的一部分。張呼高鐵于2014年開工,預(yù)計(jì)工期4年,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分。張呼高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時(shí)呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)30分縮短至3小時(shí)。

 

責(zé)任編輯: 孫麗
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