2017，那些“風暴眼”里的創(chuàng)投者

創(chuàng)投圈里從來不缺話題。

每一次話題的產(chǎn)生，都會掀起一陣輿論風暴。

風暴來了、走了，那些被卷進風暴中的人和背后的故事，卻值得創(chuàng)投者們深思。

“造夢者”賈躍亭

2017年，賈躍亭一直站在風暴眼里。這位當年穿著黑T恤牛仔褲、站在臺上展開雙臂、呼喚大家一起為“夢想窒息”的樂視系創(chuàng)始人，遭遇滑鐵盧。

從2016年11月，樂視陷入資金鏈危機，隨后，有關樂視和賈躍亭的新聞就不絕于耳。一年多來，媒體每一次“出手”，都記錄了這家千億市值的互聯(lián)網(wǎng)公司是如何走下“神壇”的。

有人對賈躍亭報以同情，認為創(chuàng)業(yè)的過程中誰都不會一帆風順。但更多人看到的現(xiàn)實是，賈躍亭讓樂視陷入了一場“擠兌”風暴中，從股價下跌、員工討薪到供應商討債，樂視曾面臨前所未有的危機。

創(chuàng)業(yè)本是“九死一生”，相比一家企業(yè)的沉浮，外界更關注的是，一個有擔當?shù)钠髽I(yè)家在這個時候的態(tài)度——是倉皇“出逃”，還是直面現(xiàn)實。

可媒體的鏡頭一直沒有拍到賈躍亭回國。

“賈躍亭下周回國”甚至被稱為是2017年里最大的“懸案”，賈躍亭被法院列入“老賴”名單，他慢慢成了許多人眼里的“騙子”。

2004年，賈躍亭創(chuàng)立樂視，2010年樂視網(wǎng)登上創(chuàng)業(yè)板，之后開始加速擴張。“樂視”二字后面出現(xiàn)的名詞越來越多——樂視體育、樂視超級汽車、樂視手機、樂視金融……

2015年，樂視網(wǎng)成為國內(nèi)A股市場上備受關注的一只股票，樂視網(wǎng)全年營業(yè)收入130.17億元，同比增長90.89%，這讓賈躍亭和樂視迎來了屬于他們的“高光時刻”。賈躍亭堅信，“99%的人不看好的事情，才有可能成就顛覆”。

這句話不無道理，但它沒有在賈躍亭身上得到印證。

賈躍亭承認自己當初過于“決斷”，比如在造車問題上的“冒進”，由此導致了如今的局面，但為時已晚。

賈躍亭的“造車夢”給在創(chuàng)業(yè)浪潮里撲騰的人們上了一課。一家公司無論發(fā)展到什么階段，都需要準確評估自己的財務能力，不要做超出資本承受范圍的事。不是口號多大聲、PPT多花哨、膽子多大，錢就能跟著你走。

有人假設，如果樂視后期不在體育、汽車領域快速擴張，而是深耕細作視頻領域，今天的樂視，會不會已成為贏家？

近日，有消息稱樂視汽車已融資成功，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金，但這一切未得到企業(yè)的正面回應。賈躍亭能否抓住“造車夢”東山再起，這應該是樂視故事的最大懸念。

“比特幣玩家”李笑來

李笑來是何許人也？

他早期是新東方的一名英語老師，但“捧紅”李笑來的不是新東方，而是比特幣。

2017年，ICO(首次代幣發(fā)行)的興盛、消亡和比特幣價格的瘋漲，讓李笑來一度站上了風口浪尖。

在比特幣的世界里，李笑來一直是位飽受爭議的人物。有人說，他是國內(nèi)比特幣里教父級別的人物。李笑來最初是從購買比特幣“起家”的。

2013年，李笑來創(chuàng)立了比特基金，專注于互聯(lián)網(wǎng)、比特幣相關領域的天使投資，又相繼成為云幣網(wǎng)的股東、ICOINFO平臺的投資方、ICO項目PressOne項目發(fā)起人。

他的言談舉止充滿“感染力”，所說的觀點漸漸被一些迷弟迷妹們奉為“金句”，他們把李笑來視為“幣圈的精神領袖”。

在虛擬貨幣的世界里，李笑來早已成為許多人投資的風向標。然而，也有人指責他是個“騙子”。

ICO被叫停后，云幣網(wǎng)停止交易，開始對投資者進行清退。李笑來因其曾站臺的EOS代幣價格成倍下跌，受到許多投資者謾罵，而PressOne這個項目，在發(fā)起之初，連一個像樣的ICO項目白皮書都沒有，很多人認為，李笑來就是靠著自己的名聲在幣圈里圈錢。

人們追捧和譴責李笑來的背后，其實是對虛擬貨幣擾動“現(xiàn)實”的追捧和隱憂。

傳說中的比特幣創(chuàng)始人中本聰究竟是一個個體還是團隊，甚至成了世界謎題。但這絲毫不妨礙全世界大量的資金涌進“幣圈”。

現(xiàn)實是，無論是比特幣，還是以太幣這些后來興起的虛擬貨幣，目前在全世界，還沒有任何一個國家承認比特幣這類虛擬貨幣是法定的數(shù)字貨幣。

這就說明，在法律的框架下，虛擬貨幣最多算一種可交易的虛擬資產(chǎn)。

此外，影響虛擬貨幣價格波動的因素也沒有人能說得清。比如說，中國叫停了ICO和虛擬貨幣交易之后，人們一度認為，比特幣的好日子到頭了。

但現(xiàn)實是，“去中國化”的比特幣價格僅在短時間內(nèi)受到影響，隨后一路高歌猛進，站上了2萬美元的高點。

行業(yè)里有人分析是美國期貨交易所上線了比特幣期貨，釋放了一個重大的利好消息。

但偶爾也會見到，比特幣價格在一周之內(nèi)暴跌30%。

最近幾個月，“比特幣分叉”的出現(xiàn)又讓很多人看到新的“希望”，而李笑來等大佬也在為這種分叉幣站臺。

關于比特幣、李笑來和“幣圈”的未來，仍是未知之謎。

“現(xiàn)金貸風波”羅敏

今年10月18日，一家名叫趣店的中資公司在美國紐交所成功上市。

作為一個互聯(lián)網(wǎng)金融服務平臺，趣店的上市并沒讓該公司CEO羅敏贏得滿堂彩。反倒是四天后的一篇文章《趣店羅敏回應一切》，讓羅敏和其背后的現(xiàn)金貸行業(yè)掉進了輿論漩渦。

文章中，羅敏在接受自媒體采訪時表示，趣店從做校園貸改作現(xiàn)金貸，目前現(xiàn)金貸的利率沒有突破36%的政策紅線。同時，還聲稱，對于壞賬，“一律不會催促還錢”“你不還錢，就算了，當作福利送你了”。

羅敏的一番言論，引發(fā)社會對趣店和現(xiàn)金貸的討伐。

有行業(yè)人士計算過，趣店的現(xiàn)金貸業(yè)務、手機分期、電腦分期等產(chǎn)品年化利率表面上看沒有超過36%，但加上一些手續(xù)費用，貸款者實際要支付的利率已高達42.6%。

這并非趣店一家，現(xiàn)金貸行業(yè)里的“貓膩”一夜之間被媒體曝光。

現(xiàn)金貸的模式仿效美國的短期小額貸款(payday-loan)，一般指放貸周期不超過一個月，1000元美金以下的個人短期信用貸款。

2015年進入中國之后，現(xiàn)金貸產(chǎn)品衍生出許多種類，利率和還款方式也各有差異，如何界定現(xiàn)金貸平臺，行業(yè)人士也難以達成一致。

而現(xiàn)金貸的資金來源更是紛繁復雜，有來自銀行的，也有來自P2P平臺的，還有一些做信貸的公司因為現(xiàn)金貸周期短、利率高、回報快把資金投進來。

許多人把現(xiàn)金貸和“高利貸”“嗜血”畫上了等號。

現(xiàn)金貸的出現(xiàn)說明市場有一定的需求，但高額利率和不合規(guī)的催收，同時放大了借貸雙方的風險。

這些引起了監(jiān)管部門的高度重視。

12月1日，互聯(lián)網(wǎng)金融風險專項整治、P2P網(wǎng)貸風險專項整治工作領導小組辦公室正式下發(fā)《關于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務的通知》，從準入、業(yè)務開展和催債等方面，強調(diào)了“現(xiàn)金貸”機構及業(yè)務的合規(guī)性和合法性管理。

有專家認為，現(xiàn)金貸的風險除了利率高，更重要的風險是，目前各現(xiàn)金貸平臺的風控能力參差不齊，貸款人信息不能互相打通共享。

而規(guī)范現(xiàn)金貸業(yè)務后，還是要考慮給合規(guī)的平臺發(fā)放牌照，否則，大量的現(xiàn)金貸需求轉入地下，危害更大，風險更加不可控制。

趣店上市后，國內(nèi)互金平臺紛紛赴美上市，如和信貸、拍拍貸、樂信。

某種程度上講，這些公司可能是成功的，因為赴美上市將把企業(yè)帶到更廣闊的市場。但這并不意味著，這些互聯(lián)網(wǎng)金融公司上市之后就可以高枕無憂。

美國時間12月12日，趣店因證券欺詐案被投資者訴至美國紐約南區(qū)法院。投資者指控趣店在今年10月18日至12月12日期間進行虛假陳述，未能向投資者披露兩點重大成功事實。

赴美上市的互金平臺，不僅要遵守國內(nèi)的法律法規(guī)，更要符合美國證券交易市場的交易規(guī)則，否則，等待他們的，可能是更嚴厲的處罰。

“倒下的一抹藍”李剛

直到“小藍單車”倒下的那刻，人們才不得不承認，共享單車真的駛入寒冬了。

今年11月中旬，媒體報道小藍單車資金鏈斷裂，拖欠員工工資。

從3Vbike到町町，再到酷騎、小藍，近幾個月來，共享單車倒下的很多，小藍無疑是最受關注的一個。

隨即，小藍單車CEO李剛發(fā)布了公開道歉信。

這款被認為特別好騎的單車，曾試圖要在一線城市里與摩拜、ofo小黃車掰掰手腕，但在強大的資本角力面前，終未笑到最后。

李剛的公開信充滿了“悲情”：“從做小藍單車的第一天開始，我們始終如履薄冰，面對著強大資本加持的前兩名玩家”“這個世界總有那么一抹藍，值得回味。”

可惜，創(chuàng)業(yè)的路上不缺少“眼淚”，也不相信“眼淚”。

小藍單車雖然倒下了，但人們并沒有停止對李剛的指責。有人說他一開始就是抱著賺快錢的目的，也有人說他沒對單車用戶的押金問題做出正面回答。

小藍單車雖然用盡力氣在一線城市快速擴張，想用數(shù)量取勝，但口袋里早已囊中羞澀，甚至欠下巨款。

在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的大潮中，有時候遲了半步，就可能輸?shù)粽麍霰荣悺?/p>

更何況，小藍單車進入市場時，摩拜和ofo早已在北京、上海等地打下基礎。

“盲目擴張”“資金緊缺”，是許多共享單車快速興起又快速消亡的主要原因。

和李剛一樣，許多人認為共享單車是塊大蛋糕。但一個城市的人口基數(shù)有限，共享單車的市場需求也會飽和，不斷地生產(chǎn)投放只會加劇城市的“負擔”。最終，一些共享單車可能會化作一塊塊廢鐵。

共享單車的倒閉并不令人意外，甚至很多人還在觀望摩拜和ofo小黃車何時合并。

再看整個共享經(jīng)濟的發(fā)展，種類雖多，卻也沒繞開“燒錢”的套路。

如今，小藍單車雖然倒下了，但共享單車的洗牌仍在繼續(xù)，無論誰笑到最后，企業(yè)最需要做的是如何提供更完善的服務和管理，讓單車變成城市中一抹靚麗的風景。

“中年歧視者”朱嘯虎

有著“投資界網(wǎng)紅”之稱的金沙江投資創(chuàng)始合伙人朱嘯虎，在年底又“火”了一把。這一次，不是因為和馬化騰互懟，而是“中傷”了中年投資者。

故事起源于一場飯局：出生60后，擔任聯(lián)友電訊董事長的王學宗帶著自己的項目咨詢朱嘯虎的意見，可話沒說幾句，就被朱嘯虎一句“我不投資60后、只投80后和90后”打斷了。

無論是從年齡還是經(jīng)驗，王學宗不比朱嘯虎低到哪里去，也就無法忍受這種“傲慢”，王學宗把這件事情公布在了朋友圈里。

一時間，朱嘯虎被貼上了“中年歧視者”的標簽，引發(fā)了一波關于創(chuàng)業(yè)年齡的爭論。不少人覺得，朱嘯虎顯得有些目中無人，缺乏一名專業(yè)投資人應有的素養(yǎng)。

無論細數(shù)過去，還是放眼當下，創(chuàng)業(yè)經(jīng)商的路上，從來不缺成功中年人的身影，而如今在高新科技、生物醫(yī)學等技術含金量更高的領域，中年海歸創(chuàng)業(yè)者比比皆是。

但也有人認為是王學宗太玻璃心，創(chuàng)業(yè)的路上就應該做好各種心理準備，王的心態(tài)不適合被投資。

其實，孰是孰非并不重要，因為每個人看待問題的出發(fā)點本身就不同。

朱嘯虎此前投資的項目，滴滴、ofo等，都是年輕人創(chuàng)立的，因此朱嘯虎偏愛年輕人無可厚非。而王學宗的云通訊項目，顯然和基礎通信領域相關，這本身就和朱嘯虎所投的領域有出入。

值得關注的是，王學宗透露為了這頓飯，自己花了10萬元。掏出一筆不小的數(shù)目，卻沒有換來自己想要的結果。

在創(chuàng)業(yè)大潮中，創(chuàng)投服務平臺層出不窮，如何發(fā)揮更有價值的作用，給創(chuàng)投者之間搭建更適合彼此的溝通平臺，更值得我們進一步思考。

而說到青年創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)業(yè)大軍里從不缺少年輕人的身影，朱嘯虎說看好年輕人的項目也并不意味著青年創(chuàng)業(yè)更容易成功。比如過去這一年，引人注目的二手交易平臺空空狐創(chuàng)始人余小丹、創(chuàng)辦神奇百貨的王凱歆，這些雖然獲得了資本的青睞，但也都從創(chuàng)業(yè)神壇上跌了下來。

在創(chuàng)投圈里，經(jīng)常能聽到投資方習慣性地說自己投項目的關鍵因素是“人”，但怎么看人卻需要時間的考量。顯然，無論是對中年創(chuàng)業(yè)者還是青年創(chuàng)業(yè)者，投資人評判創(chuàng)業(yè)者的第一標準不應該是外在的年齡，更應該是這個人的綜合素質(zhì)。