張新建和梁斌（右）坐在檢修車?yán)锴巴�華山太華索道支架（2018年12月25日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建（右）和梁斌在進(jìn)行華山太華索道支架檢修（2018年12月3日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建在檢查華山太華索道吊廂開關(guān)（2018年12月3日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建（右）和梁斌準(zhǔn)備登上華山太華索道支架進(jìn)行支架檢修（2018年12月25日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建和梁斌（右）在華山太華索道支架上進(jìn)行檢修（2018年12月25日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建（左）和梁斌在更換華山太華索道驅(qū)動站取力輪（2018年12月3日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)铮�迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

張新建和梁斌（右）坐在檢修車?yán)锴巴�華山太華索道支架進(jìn)行支架檢修，一路上冷風(fēng)撲面，兩人用手護(hù)著耳朵（2018年12月25日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”

新華社記者 劉瀟 攝

梁斌（左）和張新建在華山太華索道支架上檢查避雷針（2018年12月3日攝）。

位于陜西省華陰市的西岳華山，被稱為“奇險天下第一山”。從華山腳下乘太華索道至華山西峰，其驚險獨特的體驗和與眾不同的風(fēng)光，使該條索道成為登頂華山的“天空之路”。

二十多名被稱為華山“天路醫(yī)生”的索道檢修員日夜不停地守護(hù)著這條線路，張新建與梁斌，就是其中的成員。

2018年11月20日到12月25日，太華索道迎來大修，張新建與梁斌所在的小組負(fù)責(zé)支架探傷、鋼絲繩編結(jié)、支架路線調(diào)整等工作。11、12月，山里的氣溫已至零下，兩人經(jīng)常坐在四面敞開、如同吊籃一般搖搖晃晃的檢修車?yán)�，迎著撲面而來的寒風(fēng)進(jìn)行線路檢查。有時站在高聳入云的支架上，會有一種站在懸崖邊的感覺。梁斌回憶，“剛開始爬支架時老師傅帶著上，到了架子上非常害怕，都不知道怎么下去，但是爬的次數(shù)多了，很多時候還要晚上爬，不知不覺也就不怕了。”

從太華索道運營開始，張新建和梁斌就做著檢修工作，幾年下來，除了練大了膽量，更學(xué)會了細(xì)心。張新建說：“我們的工作關(guān)系著千萬人的安危，把手里的工作做好，把每位游客安全送到山上山下，是我和其他索道檢修兄弟們最大的心愿！”