從25日起，全國(guó)首例動(dòng)車、地鐵旅客同臺(tái)交互換乘這種全新的鐵路客運(yùn)組織模式在成灌快鐵犀浦站投用。在全國(guó)其他城市，動(dòng)車組與動(dòng)車組、動(dòng)車組與普速列車的旅客同站臺(tái)換乘并不鮮見，而要實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與地鐵旅客的同臺(tái)換乘，不僅要克服技術(shù)層面車站功能重疊、站臺(tái)股道設(shè)置和徑路選擇的差異性，還要解決鐵路和地鐵不同客流在安檢、旅費(fèi)、時(shí)效等方面的客運(yùn)組織困難。

   “過(guò)去市民從地鐵下車到動(dòng)車組上車，整個(gè)流程需要耗時(shí)15分鐘左右。”犀浦站相關(guān)人員透露，而實(shí)行同臺(tái)交互換乘以后，旅客的換乘時(shí)間最快將壓縮到3分鐘以內(nèi)。

   記者看到，乘坐地鐵到達(dá)犀浦站的市民只要提前換取紙質(zhì)車票或持有中鐵銀通卡等憑證，就可以直接進(jìn)入本站臺(tái)專門劃劈的換乘區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，旅客依然要出示本人有效證件完成驗(yàn)票驗(yàn)證，驗(yàn)證完成后就可以通過(guò)高鐵檢票閘機(jī)進(jìn)入到動(dòng)車站臺(tái)候乘。