一個個“刻度”，印證著中國高鐵的不斷前行。截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，是當(dāng)之無愧的“世界冠軍”。

14日8時，D1611次列車駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟南高速鐵路又開始迎來新的一天。去年底，這條東西縱橫的高鐵正式開通，標志著我國高鐵網(wǎng)“四縱四橫”中的“四橫”完美收官。

中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟等多條高鐵的開通，我國高鐵“四縱四橫”主骨架已基本形成。

在長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群，高鐵早已連片成網(wǎng)。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實現(xiàn)了互聯(lián)互通。今年春運，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營，一直被視為“鍋底”的川渝地區(qū)將摘下“春運老大難”的帽子。

中鐵總統(tǒng)計顯示，去年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人次、同比增長9.6%，其中動車組發(fā)送17.13億人次、同比增長18.7%，占比56.4%。2018年，國家鐵路設(shè)了一個“小目標”：全年完成旅客發(fā)送量32.5億人次、貨物發(fā)送量30.2億噸。