近日，摩拜起訴滴滴旗下的青桔單車專利侵權，要求其立即停止侵權行為，并賠償經(jīng)濟損失共計800萬元。

摩拜提起四起專利侵權訴訟 涉及智能鎖和座椅升降調節(jié)技術

10月9日，記者從摩拜科技獲悉，北京摩拜科技有限公司（下稱“摩拜公司”）日前已向江蘇省蘇州市中級人民法院（下稱“蘇州中院”）提起四起專利侵權訴訟，案件被告均為北京小桔科技有限公司（下稱“小桔公司”）及其全資子公司杭州青奇科技有限公司（下稱“青奇公司”），

據(jù)了解，四起訴訟所用專利涉及智能鎖和座椅升降調節(jié)技術。摩拜公司主張侵權的車型包括“青桔單車”的老款車型和新款EVO車型。

摩拜公司認為，兩被告未經(jīng)許可，以生產經(jīng)營為目的制造、使用、銷售和許諾銷售了侵害專利權的產品，已構成侵權，請求法院依法判令兩被告停止侵權行為，包括立即停止使用、制造、銷售和許諾銷售侵權產品的行為，銷毀侵權產品；判令兩被告共同向摩拜公司賠償經(jīng)濟損失，共計800萬元。

摩拜公司作為共享單車行業(yè)的領跑者，最先研發(fā)出智能鎖，創(chuàng)建了全球首個智能共享單車模式。為持續(xù)提升消費者的體驗，摩拜公司投入了巨額的研發(fā)經(jīng)費，不斷技術創(chuàng)新，改進產品結構。據(jù)悉，截止到2018年6月，摩拜單車在國內外共提交專利申請450多件，已獲得授權專利200多件。近兩年專利申請量以每年超過200%的速度增長。這些專利申請覆蓋了共享單車領域多個核心技術，比如智能鎖、車型等。

而滴滴（即小桔公司）推出的青桔單車于2018年1月25日才正式在成都上線，作為行業(yè)后來者，在智能鎖等方面的技術積累上落后于摩拜公司。據(jù)了解，截至目前為止，其尚未主動向摩拜公司尋求過技術合作或專利許可。

青桔單車回應

青桔單車是滴滴出行的自營品牌，2018年1月25日在成都上線，支持免押金騎行。

在滴滴出行口中，青桔單車從小藍單車取過了接力棒。由于小藍單車經(jīng)回收、維修后，仍有部分達不到使用要求，滴滴自有品牌青桔單車置換了部分損壞的小藍單車。

目前，青桔單車已回應摩拜起訴：將充分尊重知識產權，相關訴訟案尚未做出任何判決，一切以法院的最終生效判決為準。

共享單車沖突不斷

目前，在共享單車市場中，除了屢屢被傳出負面消息的ofo之外，主要的玩家只剩下摩拜、哈羅、青桔三家。此前，幾家品牌之間屢屢出現(xiàn)過包括法律糾紛在內的各種沖突。

今年7月，河南開封街頭的多輛青桔單車被人用破壞鉗剪壞了車鎖，造成車輛無法繼續(xù)投入使用，青桔共享單車的工作人員隨后報警。警方調閱監(jiān)控視頻確認了8名嫌疑人，其中7人全部都是哈羅單車開封運營部的員工。

對此，哈羅單車方面發(fā)布聲明稱，此次事件性質惡劣，給社會造成了不良影響，公司會積極配合警方的工作。

而在今年8月，有消息傳出，ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲，收購ofo的公司以滴滴為主；滴滴還有意將投放市場的小黃車置換成自己旗下的青桔單車，一批青桔單車已經(jīng)運抵北京。ofo對傳聞進行了否認。

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