礦山是無人駕駛技術(shù)有望率先落地的重要場景之一。由我國自主研發(fā)的“載山”新能源礦山智能運載機器人5月6日正式“上崗”。

　　“載山”5月6日在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)露天煤礦進(jìn)行無人編組作業(yè)運行。（受訪者供圖）

　　據(jù)介紹，“載山”5月6日開始在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)露天煤礦進(jìn)行無人編組作業(yè)運行。“礦山智能化、無人化對推進(jìn)礦山安全高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”中國科學(xué)院自動化研究所研究員、中科慧拓CEO陳龍說，“載山”可實現(xiàn)近程遙控、遠(yuǎn)程駕駛、無人駕駛?cè)�種控制模式，能夠應(yīng)用于露天礦山、散貨碼頭等多場景的重載物料運輸，顯著提高礦山運輸效率與安全性，大幅降低人力成本與環(huán)境污染。

　　“載山”依托中國礦業(yè)大學(xué)（北京）內(nèi)蒙古研究院與中國科學(xué)院自動化研究所的科研能力，通過整合行業(yè)資源，集中攻關(guān)多項技術(shù)難點，在底盤功能整合、核心控制算法、感知定位融合方面取得突破。

　　中科慧拓研發(fā)人員介紹，相較于傳統(tǒng)裝備，每個礦山智能運載機器人可省去3名駕駛員的配備需求，每年可節(jié)省人工成本約40萬元。（記者張漫子）