從去年底開(kāi)始至今，智能手機(jī)出貨量大跌，iPhone X銷量不佳，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)憂心忡忡，北京時(shí)間5月2日凌晨，蘋果公司將發(fā)布2018財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，而就在財(cái)報(bào)發(fā)布的前一天，小編發(fā)現(xiàn)，iPhone降價(jià)了！

難道是因?yàn)楫a(chǎn)品不好賣，蘋果開(kāi)始搞促銷了？事實(shí)上，昨日降價(jià)的不僅有蘋果手機(jī)，還有奔馳等汽車品牌，以及柴油汽油。

其實(shí)，這不是商家的五一節(jié)大禮包，而是國(guó)家調(diào)整增值稅稅率之后，給企業(yè)、給消費(fèi)者送上的大禮包。

蘋果、奔馳、成品油都降價(jià)了

據(jù)36氪報(bào)道，4月30日晚間，Apple Store開(kāi)啟維護(hù)。維護(hù)之后最大的變化是全線產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，下調(diào)幅度多在0.85%～0.9%之間。以iPhone為例，原價(jià)8388元起的iPhone X已經(jīng)降價(jià)到了8316元，iPhone 8 Plus起售價(jià)格從6688元下降至6630元，iPhone 8起售價(jià)格從5888元下降至5837元。再如配件Air Pods，原價(jià)1288元，現(xiàn)價(jià)1276元。

小編查閱蘋果官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，iPhone X、iPhone 8和iPhone 8 Plus也已調(diào)整為和Apple Store一致的價(jià)格。

▲圖片來(lái)源：蘋果官網(wǎng)

根據(jù)國(guó)家財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局日前發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》要求：

納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%”。自2018年5月1日起執(zhí)行。

小編注意到，昨日蘋果官方線上商店Apple Store全線產(chǎn)品價(jià)格已下調(diào)近1%。

趕上這波降價(jià)潮的還有一些汽車品牌，據(jù)網(wǎng)易汽車消息，奔馳在5月1日發(fā)布的公告中表示：

自2018年5月1日起相應(yīng)下調(diào)在售車輛的廠家建議零價(jià)。例如：Smart各車型會(huì)有約1000～2000元的降幅，C級(jí)車及GLC SUV等各車型會(huì)有約2000～4000元的降幅，S級(jí)轎車及梅賽德斯-邁巴赫不同車型會(huì)有約7000～25000元的降幅，梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過(guò)32000元。

▲圖片來(lái)源：奔馳公司公告

小編隨即也在奔馳官網(wǎng)看到了跟調(diào)整售價(jià)相關(guān)的一則聲明。

▲圖片來(lái)源：奔馳官網(wǎng)截圖

據(jù)紅網(wǎng)報(bào)道，湖南華星錦業(yè)奔馳4S店市場(chǎng)負(fù)責(zé)稱，“5月1日上午，店里所有銷售車輛的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)便隨廠家系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)時(shí)更新和價(jià)格調(diào)整”。

此外，林肯、捷豹、路虎等品牌也對(duì)部分車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)。

不僅部分車降價(jià)了，油價(jià)也降了。4月29日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站表示，根據(jù)關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知，自5月1日起降低部分行業(yè)和貨物增值稅稅率，其中成品油增值稅稅率由17％降低至16％，據(jù)此，國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低75元和65元，自2018年4月30日24時(shí)起執(zhí)行。

▲圖片來(lái)源：發(fā)改委網(wǎng)站截圖

值稅改革給企業(yè)減負(fù)

這一切的好消息都源自今年3月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議時(shí)，確定要深化增值稅改革的措施，進(jìn)一步減輕市場(chǎng)主體稅負(fù)。

據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，該會(huì)議指出，過(guò)去五年通過(guò)實(shí)施營(yíng)改增累計(jì)減稅2.1萬(wàn)億元。按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，會(huì)議決定，從2018年5月1日起，將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，將交通運(yùn)輸、建筑、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，預(yù)計(jì)全年可減稅2400億元。

除此之外，還有統(tǒng)一增值稅小規(guī)模納稅人標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)裝備制造等先進(jìn)制造業(yè)、研發(fā)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)符合條件的企業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)未抵扣完的進(jìn)項(xiàng)稅額予以一次性退還。

實(shí)施上述三項(xiàng)措施，全年將減輕市場(chǎng)主體稅負(fù)超過(guò)4000億元，內(nèi)外資企業(yè)都將同等受益。

其中增值稅作為我國(guó)稅收收入中占比近四成的第一大稅種，不僅深刻地影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)，甚至每一個(gè)消費(fèi)者也產(chǎn)生著直接或間接的影響。

據(jù)央視新聞報(bào)道，某宇航工業(yè)公司董事長(zhǎng)韓華稱，稅收優(yōu)惠實(shí)際上是給企業(yè)增加了一個(gè)新的動(dòng)力，那么這個(gè)動(dòng)力讓企業(yè)的發(fā)展可以更加地高速和擴(kuò)張。

按照新政，與民生支出相關(guān)的交通出行、通訊服務(wù)、以及農(nóng)副產(chǎn)品的成本負(fù)擔(dān)，都將帶來(lái)實(shí)質(zhì)性下降。

國(guó)家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司副司長(zhǎng)胡先明表示，減稅以后企業(yè)的稅負(fù)會(huì)相應(yīng)地下降，它就可以有這個(gè)能力通過(guò)降價(jià)，然后在市場(chǎng)的價(jià)格的傳導(dǎo)期間，達(dá)到給消費(fèi)者的一個(gè)讓利。比如說(shuō)最近成品油的價(jià)格就是因?yàn)槲覀兊亩惵式档停�它也同步下降�?/p>

事實(shí)上，這些年來(lái)，國(guó)家一直在給市場(chǎng)主體減稅。從1994年制造業(yè)實(shí)施增值稅開(kāi)始，到現(xiàn)在增值稅抵扣鏈條完全打通，企業(yè)的稅負(fù)逐步下降。

據(jù)央視新聞消息，東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，雖然同為減稅，但是，營(yíng)改增過(guò)程中，是企業(yè)各項(xiàng)投入成本抵扣減稅。這次改革直接下調(diào)增值稅稅率，減稅更加直接。并且，兩項(xiàng)政策措施相疊加，激勵(lì)效應(yīng)更加明顯。