近日，2021年北京交通綜合治理計劃發(fā)布。今年11月，北京市的超標電動自行車過渡期政策將結束，有關部門將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將啟動三四輪低速電動車專項整治，也就是市民俗稱的“老年代步車”。

今年，北京市將進一步擴大非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋面，強化智能應用，持續(xù)提升執(zhí)法效能。強力整治貨車、外埠車、摩托車交通禁限行違法行為。加大快遞外賣等末端配送車輛闖紅燈、逆行等嚴重違法行為的查處力度。

今年11月，北京市的超標電動自行車過渡期政策將結束，屆時，200余萬輛超標車將禁止上路。北京市2021年交通綜合治理計劃明確，將依法對過渡期滿仍上路行駛的超標二輪電動車和無牌電動車實施處罰。此外，還將電動自行車租賃行業(yè)納入北京市產業(yè)禁限目錄，并啟動三四輪低速電動車專項整治。持續(xù)加強“黑車”治理。

強化路警聯(lián)合模式，大力推進常態(tài)化、制度化聯(lián)合治超執(zhí)法，實現(xiàn)市域內路網(wǎng)平均超限率不超過2%，高速路超限率不超過0.5%。推進貨運源頭管理工作，全面排查、公示、監(jiān)管全市重點貨運源頭單位。

在推動社會共治，促進市民參與交通綜合治理方面。今年將進一步提升“北京交警隨手拍”市民舉報信息核查處理能力，提升市民參與積極性。深入開展文明交通示范路口創(chuàng)建工作，優(yōu)化交通出行環(huán)境。