近日網(wǎng)上出現(xiàn)國產(chǎn)052D改進型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦下水圖片，從相關(guān)圖片可以清楚看到052D改進型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦明顯比052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦加長，這樣可以提供更大直升機起降甲板，能夠起降更大艦載直升機，從而進一步增強艦艇作戰(zhàn)能力。

　　052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦首制艦在2012年下水，2014年交付海軍，截止到2018年已經(jīng)下水13艘，其中10艘已經(jīng)服役，另外還有多艘正在建造之中，此次052D改進型驅(qū)逐艦下水表明中國海軍將會繼續(xù)建造這型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，以便與055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦形成高低搭配，作為中國海軍航母編隊護航艦艇。

　　052D直升機起降甲板較小，現(xiàn)在搭載直升機以直-9C為主

　　更大的直-18反潛直升機只能搭載遼寧艦上面

　　052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦研制的時候，中國海軍艦載直升機以直-9C反潛直升機和卡-27艦載直升機為主，因此052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機起降甲板、機庫就以這兩種艦載直升機作為設(shè)計基準，例如直升機起降甲板長度最小值為直升機旋翼的1.3倍，直-9C是一種輕型直升機，旋翼直徑只有12米左右，卡-28雖然是起飛重量超過12噸，但是它采用了獨特的共軸雙旋翼設(shè)計，旋翼直徑也不大，不到16米，這樣就造成052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機起降甲板相對較小，難以起降大中型艦載直升機。

進入新世紀之后，中國海軍裝備了直-18反潛直升機，它的旋翼直徑接近19米，遠遠超過了直-9C和卡-27反潛直升機，這樣直-18反潛直升機在052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上面起降就比較困難，因此只能配備在遼寧號航空母艦上面，未來中國海軍可能還會選擇直-20反潛直升機，它的尺寸和噸位雖然比直-18要小一些，但是旋翼直徑仍然超過了16米，在052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上面起降也不容易，在這種情況下，中國海軍航母編隊不得不配備多種艦載直升機，護航艦艇配備較小的直-9C或者卡-28反潛直升機，航母配備直-18或者直-20反潛直升機，這樣顯然不利于編隊聯(lián)合作戰(zhàn)，也增加了后勤保障方面難度，在這種情況下中國海軍決定加長052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機起降甲板，為航母編隊艦載直升機通用化打下堅實基礎(chǔ)。

　　佩里級進行了加長，以便搭載海鷹直升機

　　英國23型護衛(wèi)艦也經(jīng)過這樣改進

　　實際上為了新型艦載直升機對艦艇進行加長也不罕見，美國海軍佩里級最初設(shè)計是搭載SH-2F反潛直升機，后來升級為海鷹反潛直升機，所以佩里級進行加長，以便適應(yīng)更大的艦載直升機，英國皇家海軍23型護衛(wèi)艦原來搭載直升機是山貓反潛直升機，為了搭載更大EH-101反潛直升機也加長了直升機起降甲板和機庫，因此052D改進型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦加長直升機起降甲板也表明中國海軍應(yīng)該已經(jīng)選擇直-20作為新一代反潛直升機，替代直-9C和卡-28反潛直升機，中國海軍現(xiàn)有的052C、052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、054A型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦也可能在中期改裝之中也對直升機甲板進行加長，搭載直-20反潛直升機。